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tóu tiáo xīn wén
头 条 新 闻
dà jiā hǎo jīn tiān xiǎng gēn dà jiā fēn xiǎng yì tiáo yǒu qù de xīn wén
大 家 好 , 今 天 想 跟 大 家 分 享 一 条 有 趣 的 新 闻 。
zuì jìn zhè tiáo xīn wén zài zhōng guó guó nèi huǒ bào quán wǎng
最 近 这 条 新 闻 在 中 国 国 内 火 爆 全 网 ,
lián xù pái zài rè sōu de bǎng shǒu
连 续 排 在 热 搜 的 榜 首 ,
chéng wéi le dà jiā chá yú fàn hòu tǎo lùn zuì duō de huà tí
成 为 了 大 家 茶 余 饭 后 讨 论 最 多 的 话 题 。
wǎng yǒu men gè shū jǐ jiàn bāo biǎn bù yī
网 友 们 各 抒 己 见 , 褒 贬 不 一 。
yǒu rén diǎn zàn yǒu rén dān xīn yǒu rén fǎn duì
有 人 点 赞 , 有 人 担 心 , 有 人 反 对 … …
zhè jiù shì wú rén jià shǐ de chū zū chē
这 就 是 “ 无 人 驾 驶 的 出 租 车 ” 。
yīn wéi shì zài wǎng shàng yù yuē de chē dà jiā bǎ tā chēng wéi wǎng yuē chē
因 为 是 在 网 上 预 约 的 车 , 大 家 把 它 称 为 “ 网 约 车 ” 。
wài hào luó bo kuài pǎo
外 号 “ 萝 卜 快 跑 ” 。
zhè kuǎn chē de zuì dà tè diǎn jiù shì wú rén jià shǐ méi yǒu sī jī
这 款 车 的 最 大 特 点 就 是 无 人 驾 驶 ,没 有 司 机 。
cóng yù yuē kāi shǐ quán bù yóu xì tǒng lái kòng zhì wán chéng
从 预 约 开 始 全 部 由 系 统 来 控 制 完 成 。
xiàn zài yǐ jīng zài wǔ hàn děng gè dà chéng shì lù xù shàng xiàn
现 在 已 经 在 武 汉 等 各 大 城 市 陆 续 上 线 。
tóu zàn chéng piào de wǎng yǒu shuō rén gōng zhì néng shì shè huì jìn bù de xiàng zhēng
投 赞 成 票 的 网 友 说 , 人 工 智 能 是 社 会 进 步 的 象 征 ,
kě yǐ jié shěng rén lì zī yuán jié shěng fèi yòng
可 以 节 省 人 力 资 源 ,节 省 费 用 。
ér qiě wǎng yuē chē shì xì tǒng cāo zuò
而 且 网 约 车 是 系 统 操 作 ,
huì yán gé zūn shǒu jiāo tōng guī zé
会 严 格 遵 守 交 通 规 则 ,
èr shí sì xiǎo shí gōng zuò yě bú huì yǒu pí láo jià shǐ de wēi xiǎn
2 4 小 时 工 作 也 不 会 有 疲 劳 驾 驶 的 危 险 。
biǎo shì dān xīn de wǎng yǒu men shuō
表 示 担 心 的 网 友 们 说 ,
zài jǐn jí wèn tí chù lǐ shàng zhì néng chē hái xū yào jìn yí bù wán shàn
在 紧 急 问 题 处 理 上 智 能 车 还 需 要 进 一 步 完 善 。
bǐ rú shàng xià bān gāo fēng shí jiān de dǔ chē yù dào tū fā de jiāo tōng yì wài děng deng
比 如 上 下 班 高 峰 时 间 的 堵 车 , 遇 到 突 发 的 交 通 意 外 等 等 。
lìng wài yì fāng miàn fǎn duì de shēng yīn yě hěn duō
另 外 一 方 面 , 反 对 的 声 音 也 很 多 。
wǎng yǒu men fēn fēn tǔ cáo shuō suī rán jié shěng láo dòng lì shì hǎo shì
网 友 们 纷 纷 吐 槽 说 , 虽 然 节 省 劳 动 力 是 好 事 ,
dàn shì yě jiāng huì gěi yí bù fen rén qún dài lái shī yè de fēng xiǎn
但 是 也 将 会 给 一 部 分 人 群 带 来 失 业 的 风 险 。
yào rú hé píng héng liǎng zhě de guān xì chéng wéi jīn hòu de fā zhǎn kè tí
要 如 何 平 衡 两 者 的 关 系 , 成 为 今 后 的 发 展 课 题 。
トップニュース
皆さん、こんにちは、今日は皆さんと面白いニュースを共有したいと思います。
最近、このニュースは中国国内で全ネットを賑わせ、連続キーワード検索のトップにランクインし、
お茶の間で最も多くの話題になっています。
ネットユーザーたちはそれぞれ自分の意見を述べ、賛否が分かれています。
いいねをする人もいれば、心配する人もいれば、反対する人もいます……
これが「無人運転タクシー」です。
ネットで予約した車なので、皆さんはそれを「ネット予約車」と呼んでいます。
愛称は「ルオボークワイパオ」です。
この車の最大の特徴は無人運転で、運転手がいないことです。
予約開始からすべてシステムが制御します。
現在、すでに武漢など主要都市で続々と導入されています。
賛成票を投じたネットユーザーによると、人工知能は社会進歩の象徴であり、
人的資源を節約し、コストを節約できるということです。
また、ネット予約車はシステム運用であり、交通ルールを厳格に遵守し、
24時間働いても疲労運転の危険はありません。
懸念を表明したネットユーザーは、緊急事態への対応において、
スマートカーはまださらなる改善が必要だと述べました。
例えば、通勤ラッシュ時の渋滞や突発的な交通事故などです。
一方で反対の声も多いです。
ネットユーザーたちは、労働力の節約は良いことだが、
一部の人には失業のリスクももたらすだろうと不満を述べています。
両者の関係についてどのようにバランスをとるかが今後の発展課題となります。
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